東莞鈑金加工簡析數控鈑金加工的工藝特點。
    東莞鈑金加工簡析一、投入成本較低。在各類鈑金零件的加工上有自身獨特的優勢，尤其對於形狀複雜或者薄板部件的加工可自動完成零件的加工。可以根據圖紙要求，對不同尺寸要求和形狀要求的孔進行自動加工，也可以對較大的，各種形狀的孔和輪廓曲線利用小衝模以小步距步衝的方式進行生產加工。加上結構簡單的模具對於存在特殊加工工藝的鈑金件，如：淺拉伸、翻邊孔等也能夠進行加工。
    (2)應用數控技術進行鈑金產品的生產，其顯著的特點是成產流程穩定性比較高，而其形成的產品的穩定性也非常好，此外，其加工工程非常精細，所以生產出來的板件材料表麵平整度比較好，衝切的精度也比較高同時很好出現毛刺現象，因此產品的整體質量優良。
    (3)有效提高生產效率。采用自動控製係統，能夠實現工件的小批量的加工以及不同零件的同時加工，而且加工速度快。因為減少了後麵的處理等環節進行鈑金件的數控集成式加工，大大提高了生產下來，降低了生產成本投入。
東莞鈑金加工簡析二、數控衝壓的加工工藝
    1.先下料，後加工的加工工藝。
    在進行下料時，首先需要對板材進行剪裁，按照零件的外形尺寸要求使用剪機對板材進行裁剪下料，然後進行數控程序的編輯進入加工階段。鈑金件的加工，夾鉗將板材夾持牢固後進行零件的加工，注意在下料時要對板材進行修邊處理，四條邊要有良好的垂直度，如果要加工的板料為長410mm，寬為400mm的矩形，在一張長為2500mm，寬為1250mm的大板材上可以加工出此種矩形板料18塊，材料利用率在9%以下。
    2.衝壓套裁加工工藝直接在整個板材上進行排料，將l8個零件整齊排列開來，利用衝床的長方模具將各個零件單獨切斷分開，但是主要為了預防零件的脫落，還要將微連接預留出來，使板材保持一個整體的狀態。完成一次的裝夾之後，零件之間有長方模具的存在，要充分考慮到模具的尺寸也就是零件間隙為5mm，材料的利用率在94%以下。此種加工工藝需要使用7種模具，比第一種工藝多使用了一套長方模具。在零件連接切斷的加工過程中衝壓長方模具360次，使得1件的加工衝壓要達到2034次才能完成，整個過程要12分鍾的耗時。
東莞鈑金加工簡析三、數控鈑金加工中存在的問題及對策
    1.壓傷。
    產生壓傷的原因主要是物料表麵存在雜物，或者在刀具或者刀盤轉塔中有雜物存在，也可能是程序的設置不合理，刀具間隙過大等原因。對此，可用氣槍或者碎布對表麵的雜物進行清理，堅持道具或轉塔中是否有雜物存在並進行清理。下模的間隙要根據板材厚度來進行合理的選擇，對於研磨過的刀具要進行退磁處理。
    2.劃傷。
    產生劃傷主要是因為物料上有劃傷，或者工人在裝卸料的時候擺放過程中有劃傷，也可能是因為模具上有劃傷引起的。對此，對於來料有嚴重劃傷的不予采用，在裝卸聊的過程中，最好有兩名工人將物料垂直抬起或者放下。在進行毛刺打磨的時候，注意不要將工件疊在一起進行打磨，另外工件要整齊平穩的擺放，每層高度要適宜。
    3.變形。
    產生變形的原因主要有過低的模具下模，模具見距離太近互相有影響，在製作過程中產生變形等。對此類原因引起的變形，可將下模高度增加，注意兩個高的下模不能在一起安裝。衝切位置與夾爪有一定的距離。盡可能的用多孔刀進行網孔的衝製加工。另外可對加工順序加以調整，先進行切邊然後再進行衝網孔的加工。
四、結語
    綜上所述，鈑金技工的發展過程中經曆很多階段，其發展現狀良好但是隨著國民經濟建設進程的加快和世界經濟一體化態勢的越來越強烈的發展趨勢，我國的鈑金加工工藝技術水平有待於進一步提升，本文針對現階段鈑金工藝的加工生產現狀中的問題進行了分析並提出了相應的解決對策。從宏觀上說，接下來鈑金生產應對高質量和大批量生產這兩大問題上，需要向著數控技術發展以提高生產效率和產品質量，而從鈑金性能上分析其生產工藝前的設計階段要向著智能化和科學化的方向發展。這就需要相關的科研工作者拓寬視野，深入實踐，博覽最新的國內外發展動態。